Wózki widłowe – zasady bezpiecznego ruszania i hamowania

brochure_classv_2008-20Wózki widłowe to urządzenia transportu bliskiego, które mogą wydawać się bardzo podobne do samochodów osobowych, jednak ich obsługiwanie i przeznaczenie są zupełnie inne. Zapraszam do przeczytania krótkiego poradnika na temat tego, jak bezpiecznie ruszać i hamować wózkiem jezdniowym. Jestem instruktorem wózków jezdniowych podnośnikowych w firmie Centrum Szkoleń
http://www.centrumszkolen.eu/wozki-widlowe-kursy.html
i od wielu lat obsługuję tego rodzaju sprzęt.

Różnice konstrukcyjne sprawiają, że wózek jezdniowy całkowicie różni się od samochodu. Wózek wyposażony jest w karetkę i maszt oraz osprzęt dodatkowy, najczęściej są nim widły. Istnieją wózki widłowe z napędem spalinowym oraz elektrycznym. W pierwszym wypadku najczęściej stosowanym zasilaniem jest płynny gaz LPG, natomiast w wózkach elektrycznych wykorzystuje się akumulator, który wystarcza na określoną przed producenta ilość godzin pracy. Chcąc zacząć bezpiecznie pracować na wózkach widłowych należy najpierw ukończyć odpowiednie szkolenie w tym kierunku oraz przeczytać DTR-kę (czyli Dokumentację Techniczno-Ruchową urządzenia). Z dokumentem tym trzeba się zapoznać każdorazowo przy pierwszym podejściu do nowego sprzętu. To sprawi, że operator będzie czuł się bezpieczniej oraz miał większą wiedzę o modelu sprzętu, który obsługuje.

Bezpiecznie uruchom wózek widłowy

Ruszanie wózkiem jezdniowym wymaga od kierowcy dużej ilości uwagi. Należy rozpoczynać swoją pracę powoli i płynnie tak, aby nie doszło do następujących sytuacji:

  • zderzenia z przeszkodą wskutek utraty panowania nad wózkiem jezdniowym,

  • przemieszczenia się ładunku na widłach (platformie) lub jego upadku,

Pamiętaj, że niedozwolone i niebezpieczne jest gwałtowne przyspieszanie oraz hamowanie

Hamuj wózkiem widłowym ostrożnie

Hamowanie wymaga od operatora rozwagi. Jednocześnie przy sile hamowania pojawia się siła bezwładnościu, która stanowi jej przeciwieństwo. Bezpieczne hamowanie w dużej mierze zależy od poniższych czynników:

  • rodzaju nawierzchni, warunków drogowych,

  • warunków atmosferycznych,

  • temperatury otoczenia,

  • masy całkowitej wózka.

Elementy te wpływają na długość drogi hamowania wózka jezdniowego. Oznacza to, jak długą drogę wózek musi jeszcze przebyć od momentu hamowania do całkowitego zakończenia trasy. Należy dodatkowo pamiętać, że długość drogi hamowania jest najkrótsza, gdy wózek nie jest obciążony żadnym ładunkiem. Wartość ta wzrasta z wagą transportowanego ciężaru. Nic nie zastąpi wielu godzin nauki jazdy. Można wiele czytać i zagłębiać się w wiedzę teoretyczną, ale jeśli nie odbędziemy konkretnego kursu na wózki jezdniowe np.
http://1wjo.pl
, to na nic zda się nam nasze książkowe przygotowanie. Najlepiej jest wybrać taką firmę szkoleniową, która oferuje nielimitowane godziny nauki jazdy na wózkach widłowych wszystkich typów.

Wózki widłowe – przechowywanie butli z gazem LPG

 wozek5Są to wiadomości, które nie dotyczą stricte wózków jezdniowych, ale ich poznanie jest dla operatora równie ważne, co podstawy z teorii, budowy urządzeń transportu bliskiego. Każdy, kto posiada na stanie wózek widłowy WJO2 wózek spalinowy, zobowiązany jest do wykorzystywania umiejętności bezpiecznej wymiany butli z gazem LPG. Więcej na temat tego, czym jest płynny gaz LPG można przeczytać pod adresem:
http://kariera-operatora.blogspot.com/2015/12/wozki-widowe-zastosowanie-gazu-lpg.html
. Jeśli natomiast chcecie dowiedzieć się na temat bezpiecznego przechowywania butli z gazem, to zapraszamy do dzisiejszej lektury naszego bloga.

Najczęstsze miejsca przechowywania butli z gazem LPG na wózki jezdniowe

Istnieją przepisy, które stawiają określone wymagania wobec właścicieli butli gazowych. Zgodnie z tym butle z gazem powinny być przechowywane w odpowiednich miejscach do tego przeznaczonych. Czyli jakich? Najczęstszym miejscem przechowywania butli z mieszaniną propanu-butanu są kontenery o konstrukcji ażurowej. Są to specjalne do tego celu przygotowywane i wytworzone stalowe klatki magazynowe, niezabudowane pełnymi przegrodami i ścianami w celu sprawniejszej wymiany gazu. Nie jest to jednak najbezpieczniejsze rozwiązanie, ponieważ nie zawsze operator wózków widłowych zdaje sobie sprawę z potencjalnych zagrożeń i butlę w kontenerze umieszcza w miejscu do tego nieprzeznaczonym. Wadą takiego rozwiązania może być wystawienie butli na działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych. Upały powodować mogą korozję, szybsze zużycie i niszczenie zbiornika. Przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy nakazują również ustawianie butli w określonej odległości:

  • 8 m od budynków użyteczności publicznej, osiedli mieszkalnych i innych budynków, które wykonane są z elementów palnych,

  • 3 m od pozostałych budynków, od studzienek i innych zagłębień terenu oraz od granicy działki.

Inne miejsca przechowywania butli do wózków widłowych

lpgPoza tym butle można przechowywać również w specjalnie do tego celu przygotowanych magazynach parterowych o lekkiej konstrukcji dachu i bocznych ścianach osłonowych z dolnym prześwitem umożliwiającym swobodny przepływ powietrza o wysokości od 20 do 25 m. Pomieszczenia, w których chcemy magazynować butle z gazem LPG powinny spełniać również wymagania określone dla pomieszczeń zagrożonych wybuchem. Wszystkiego na temat składowania i bezpiecznej wymiany butli z gazem LPG w wózkach spalinowych można dowiedzieć się podczas szkolenia na wózki jezdniowe
http://www.centrumszkolen.net/kursy-na-wozki-widlowe/
.

Jeśli posiadamy już butle gazowe, to musimy również wyposażyć nasze pomieszczenie w gaśnice. Mamy tu do wyboru kilka opcji (w przypadku składowania do 440 kg gazu w postaci płynnej):

  • jedna gaśnica proszkowa o masie  9kg

  • dwie gaśnice śniegowe CO2 o masie 5 kg dla każdej z nich.

Wózki, wózeczki…

wozki24Pracując już od kilku miesięcy w firmie szkoleniowej zdążyłem się przyzwyczaić do tych dziwnych nazw urządzeń, które mnie tu otaczają. Dziś opowiem wam nieco więcej o innych maszynach transportu bliskiego, o najpopularniejszych w sumie – bo o wózkach widłowych. Nauczenie samego nazewnictwa tych wózków zajęło mi trochę czasu, ale nie okazało się to tak wielkim problemem, jak sądziłem. Poniżej wymieniam specjalnie wszystkie nazwy i określenia potoczne, których używa się w stosunku do tego rodzaju sprzętu – niech się porządnie utrwali (a wam może też się to kiedyś przyda? :-) )

  • wózki widłowe
  • wózki jezdniowe
  • wózki elektryczne
  • wózki jezdniowe podnośnikowe
  • wózki unoszące
  • wózki wysokiego składu
  • wózki jezdniowe ze zmienną fazą wysięgu
  • wózki 3wjo
  • wózki 2wjo
  • wózki 1wjo
  • widlaki
  • sztaplarki

Uczymy się o wózkach widłowych – gdzie?

Wow… sam nie spodziewałem się, że określeń takich urządzeń może być aż tyle rodzajów. Ale faktycznie tak to wygląda i dlatego warto się nauczyć nazw, na przykład, gdy idzie się na kurs na wózki widłowe. Dobre kursy znajdują się na stronie 
http://1wjo.pl

Polecam poczytać o wózkach. To bardzo ciekawe zagadnienia, jak się tak temu bliżej przyjrzeć. Jako copywriter w krainie HDS zobligowany jestem do zdobywania wiedzy o nich i o innych urządzeniach transportu bliskiego: suwnicach, żurawiach – o których pisałem również wcześniej – o podestach ruchomych, ładowarkach teleskopowych. Dobrze jest ten temat również opracowany na stronie producenta wózków 1wjo Manitou - 
http://manitou.edu.pl/wozki-widlowe.html

Nowy rozdział w życiu

Twarde lądowanie

A więc jestem. Trafiłem do dziwnego miejsca. Siedzę w jakimś pomieszczeniu. Zewsząd otaczają mnie urządzenia, których nazw nawet nie znam. Jedyne co rozpoznaję to przejeżdżające przed moimi oknami wózki widłowe. Wszyscy wokół mówią, że się przyzwyczaję. Że pierwszy szok minie. Ale ciężko jest się z tym zgodzić, zwłaszcza, gdy co rusz słyszy się słowo „hades”.

Rozpoznanie terenu

crane1Poprawka. To nie „hades”, tylko HDS. Pierwszy raz się z tym spotykam, jakieś wielkie bydlę, które może przewozić większe ładunki. Naprawdę nazywa się hydraulicznym dźwigiem samochodowym. A jeszcze lepiej: żurawiem HDS. Zwał jak zwał. Dla mnie pozostanie już hadesem, ponieważ niejako stał się dla mnie pomostem, przejściem z mojego prywatnego świata do miejsca, o którym nic jeszcze nie wiem.

Nie pierwszy raz zresztą przechodzą taką inicjację. Jako copywriter bardzo często musiałem zapoznawać się z najdziwniejszymi pod słońcem tematami, więc zagadnienia wózków widłowych czy kursów na podesty ruchome nie wywarły na 

mnie większego wrażenia. Jedynie to poczucie obcości, bycia w innej krainie, kompletnie odległej od mojego świata.

Doświadczenia copywritera

Na tym blogu będę opisywał więc wszystkie moje doświadczenia związane z pracą copywritera w firmie Centrum Szkoleń zajmującej się szkoleniami. Myślę, że niejednego się dowiem, mam nadzieję, że moje wpisy będą dla wszystkich źródłem wiedzy i ciekawostek  z zakresu urządzeń transportu bliskiego i nie tylko.

crane2